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标题: [转帖] 全球人的口味和中国的口味有何不同？汽车销量TOP 10对比[20P] [打印本页]

作者: grazie 时间: 2016-3-10 10:44 标题: 全球人的口味和中国的口味有何不同？汽车销量TOP 10对比[20P]

2015年，全球轻型车销量8910万辆，同比增长2.0%，其中，中美两个汽车消费大国占据了近半壁江山。日前，国外网站发布了2015年汽车品牌全球销量排行榜。丰田以8397289辆的销量领先，大众次之。而在2015年的中国汽车销售榜上，同比增长最为明显的依然是SUV车型，销量为622.03万辆，同比增长49.65%；其次增速较快的为MPV车型，销量210.67万辆，同比增长10.05%。而轿车和交叉型乘用车销量则呈现不同程度下降。

从数据上不难看出，国内汽车销量的大数据和全球销量的大数据相差颇远，排名前10的车型当中，日系车型几乎占一半，包括丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、本田CR-V、丰田RAV4；美系车有3款，德系车有2款，韩系车1款。下面就让我们看看这些全球人的口味和中国的口味有何不同？

NO.10

全球销量：雪佛兰silverado

2015年销量：669683辆

VS

国内销量：大众途观

2015年销量：255751辆

不得不说世界人民都喜爱皮卡，超大的车身尺寸、霸气的外观、大排量的发动机、良好的通过性、可以聘美卡车的载物能力，这些特点深受欧美消费者的喜爱，使得雪佛兰silverado在榜单尚留一个席位。另外说一下途观自中国上市以来，一直是誉为“神车”，在当年日系SUV霸占多年的情况下横空出世，满足各种德系粉的需求，当然动力、价格、配置综合方面也是符合众多消费者的需求。

NO.9

全球销量：丰田RAV4

2015年销量：676425辆

VS

国内销量：大众桑塔纳

2015年销量：255968辆

前面说丰田的实力霸屏就不得不说到经典的RAV4，这款被誉为“小普拉多”的SUV靠着抢眼的外观以及CVT加持，无疑于一个SUV爱好者的福音。至于国内的桑塔纳，更多是一种情怀，卖了30多年，都走遍天下都不怕了还用多做宣传吗？

NO.8

全球销量：本田CR-V

2015年销量：696594辆

VS

国内销量：现代朗动

2015年销量：267085辆

从数据中不难发现，日系车占据了前十名当中的4个位置——丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、本田CR-V、丰田RAV4。丰田家族是实至名归的大赢家，但CR-V依旧凭借经典二字杀出丰田重围拿下了第八的排名，也是不容易。在国内方面，朗动也趁韩系翻身的机会，凭借年轻化地外观、厚道的配置杀入前八。

NO.7

全球销量：大众 POLO

2015年销量：698182辆

VS

国内销量：一汽大众捷达

2015年销量：274932辆

同样作为经典德系家轿，POLO和高尔夫两兄弟并肩进入了全球前十排行榜，相比高尔夫，POLO在中国市场的销量也还算不错。作为一款经典小车，热销后面自然有口碑在支撑。小巧灵活的外形和合理的价格让它在国内也有不错的销量。捷达从上市至今经典依旧，家族化外观后更是焕然新生，能在拿下第七名的国内排名和其市场定位分不开。

NO.6

全球销量：现代伊兰特

2015年销量：746924辆

VS

国内销量：一汽大众速腾

2015年销量：279887辆

2015 年全年，现代全球销量达496.5万，几乎与2014年持平，其中中国市场贡献了1,062,826辆，约占据1/5。而上榜的伊兰特家族（非单车型），2015年中国贡献了最大销量（约33万）。现代国内的政策就是多代同堂，总有一款是你想要的，这种政策得到的成效是显著的。

在排名较靠前的车型中，德系车所占比例仍然较高，虽然不少呈现下滑趋势，但没想到神车家族前十占了三个名额但还是未混入前五，这些德系畅销车销量不及明显上年同期，表现还是不太尽如人意的。

NO.5

全球销量：丰田凯美瑞

2015年销量：754154辆

VS

国内销量：宝骏730

2015年销量：321069辆

丰田集团的主战场还是在北美市场，国内的中高级家轿杀的如火如荼，但北美市场还是非常给力的拿下了第五的成绩，同时不得不强调下，凯美瑞也是在国际上是唯一进入世界汽车销量前十名的中级车。在这个老美爱皮卡国人爱suv，大家都爱小型车的世界里，凯美瑞的出现还真是一股清流..从国内销量排行来看，老实讲，五菱能杀入排行榜单并不稀奇，稀奇的是前五榜单里出现两次，且都是同一类型车型，MPV家用商用样样不落，五菱才是最大的国内赢家...

NO.4

全球销量：福特福克斯

2015年销量：826796辆

VS

国内销量：东风日产轩逸

2015年销量：334087辆

福特旗下有两款车型进入全球销量前十榜单，除了具有美式特色的福特F系列之外，符合大多数国情的福克斯也荣耀上榜拿下第四的成绩。福克斯在国内成绩也非常不错，只是按照惯例的两厢三厢数据拆开统计有点吃亏，拿下紧凑级家轿前十的成绩还是非常不错的。国内销量排行第四的轩逸也是大家榜单上经常看到的老伙伴了，日系在2015年走的非常稳健，相比德系的失意，符合中国国情的紧凑型家轿不论是价位还是口碑上都平均的恰到好处。

NO.3

全球销量：福特 F系列

2015年销量：920172辆

VS

国内销量：哈弗H6

2015年销量：373229辆

拿下全球销量第三的这款车型在国内的销售途径非常少，甚至道路行驶上还有部分地区条款约束，但作为连续30多年美国销量最高的车型之一，其一年销售92万多辆，大部分是在北美市场，就能看出老美对于皮卡是有多么钟爱了。国内销量第三的车型也是非常具有中国特色的哈弗H6，霸居国内SUV排行榜第一的宝座几年，符合国内所有购车热门的要素，上市几年竞品无数但热销之态也从未消减。

NO.2

全球销量：大众高尔夫

2015年销量：1041279辆

VS

国内销量：大众朗逸

2015年销量：379068辆

虽然有各种负面新闻缠身，但经典毕竟是经典，身为两厢标杆之作的高尔夫还是华华丽的拿下了全球销量TOP2的宝座。大众在过去的2015年，上半年势头虽强劲，全年全球销量却败给丰田。但不可否定的是，大众依然以全球总销量为9,930,600辆拿下车企总销量的亚军。神车家族风采依然，在此次全球车型销量前十榜单中，有两款车型上榜，分别是大众高尔夫和大众POLO。

NO.1

全球销量：丰田卡罗拉

2015年销量：1339024辆

VS

国内销量：五菱宏光

2015年销量：655531辆

2015年，丰田以10,151,000辆的成绩再度登上全球车企总销量的冠军宝座。如此漂亮的成绩，自然离不开旗下主打车型卡罗拉的助力，卡罗拉在国内的销量也不错，在国内SUV一路高歌猛进的时代也拿下了第十一名的成绩。国内销量TOP1仍然是五菱宏光，虽然同比下跌了12.6%，但65.55万辆的销量甩开亚军和季军27万辆之多。

从上述对比来看，不难发现国内用户对于紧凑型轿车和SUV的偏爱，另外家庭用户的巨大推动，也使得车辆在动力、空间、舒适性方面不断进步。您的眼光是否和上述榜单一样呢？

作者: 418 时间: 2016-3-10 15:43

美国卖得最好的车是皮卡，中国应该是SUV吧！

作者: zhangzhanfeng 时间: 2016-3-10 19:56

哈弗h6不错，现在路上很多了，也是国产的骄傲了

作者: 郭德纲好帅 时间: 2016-3-12 00:28

国内车比过外贵国内重面子国外重使用

作者: 且行且珍惜 时间: 2016-3-12 08:30

国外的皮卡有两个，在中国买这些皮卡的都是有钱人！而且国外的车便宜啊

作者: greece7 时间: 2016-3-12 09:56

在中国普通人就不好开皮卡的，再说中国汽车正处于上升期，和外国不同是正常的

作者: zxczjhj1016 时间: 2016-3-13 21:29

在中国皮卡不能进城是硬伤，限制了皮卡的发展。美国很多人住在乡间独立的大别墅需要皮卡这类能装能拉的车油也便宜所以卖的好喽

作者: seastar596 时间: 2016-3-14 12:48

看到五菱小面能上榜很高兴，希望那匹小马能越做越好。

作者: gundamdz 时间: 2016-3-15 10:08

五菱神车，便宜实用，5万拿下随便造，各种便宜各种省，其实国内买五菱和国外买皮卡都是一个思路，能装的东西多，便宜实用。只不过咱们这里皮卡太贵，只好买面包车了。

[ 本帖最后由 gundamdz 于 2016-3-15 10:10 编辑 ]

作者: longzheo 时间: 2016-3-15 17:55

本来国情就不同，文化也有差异，不过大多数都差不多像polo.福克斯,高尔夫也就皮卡和五菱不同，这也是两国的特色吧。

作者: wolfdogfish 时间: 2016-3-16 15:19

觉得家用皮卡很好很实用，二排装人空间也很大，后兜拉东西太方便了，大到装修材料空调洗衣机，没有高度限制，太家用了，长度把后兜放下，也能拉。老爹爱干活折腾，当时真想买一辆。但是国内15年强制报废，还不让进市里，实在是郁闷啊，坑爹的柴油质量，坑了这款车型。

作者: sydmt1 时间: 2016-3-16 16:38

我也想买皮卡，但是太贵又烧不起油！

作者: 郭德纲好帅 时间: 2016-3-17 12:52

福特F家里亲戚有一台型号不清楚买了有几年了确实好外观

内饰

空间

但是油老虎啊一脚油门2块多人民币据说有个休闲皮卡的定义可以进城但是去年扣了100多分说是要入城证几万块今年又有解禁政策啊···

作者: xk125387728 时间: 2016-3-27 21:12

虽然国内选车没国外那么多考虑实际使用，更注重了外形，但不得不说的是还有国内外车辆的价格差别，这个榜单抛却了选车时非常重要的经济问题，所以还是不能准确的表达国内外人民在选择时的差距

作者: bluebluestarsta 时间: 2016-3-28 07:29

老美喜欢排量大动力足的肌肉车，是因为人家的汽油便宜

作者: spiners 时间: 2016-4-5 13:41

五菱宏光是绝对的神车，拳打奔驰，脚踢宝马，碾压奥迪

作者: 1249913664 时间: 2016-4-5 15:19

神车，好厉害的信仰啊。技术再好也跟不上信仰度牛B

作者: 在下瞄人缝 时间: 2016-4-6 22:39

其实说中国人不爱皮卡纯属扯淡这只不过是政策上把比卡给卡住了，国外皮卡是家庭轿车城里乡下你随便开，而中国因为皮卡里面多了一个卡字，所以被划分到卡车的范畴之内了，正因为这样皮卡不能上三环因为它属于卡车还要考b级驾照，各方面的因素制约着中国皮卡肯定卖不动，要是能把皮卡归属到家庭轿车里你在看看买的人倒底多还是少了，别的不说我肯定会整一台丰田的大皮卡来货日常两不误，五菱宏光就是一个很好的例子，如果他不是客货两用车，能卖的这么火吗？

作者: yblzzk 时间: 2016-4-8 11:06

消费理念不同，发达国家的车就是一交通工具，国内的车承载了太多东西，面子，地位，所以车要够大，品牌够大，而不论是否是自己需要的。

作者: xxwwhh 时间: 2016-4-8 14:38

其实主要是政策，财力问题，中国买皮卡城市尴尬，农村么价格又偏高，替代品就成了五菱宏光，这样一看其实差别不大了

作者: mnrq 时间: 2016-4-10 20:48

好像是环境不一样导致需求不同吧，中国的车子都是个大的

作者: sis014 时间: 2016-4-10 21:00

看到途观我也是醉了，当时还有加价提车的，图的啥嘛

作者: 007hoh 时间: 2016-4-11 16:15

我的也是福克斯不过是经典版的

作者: 心厍59 时间: 2016-4-11 16:33

抛开爱国情怀，不得不说，日系车真的做的好，人销量摆在那里，国内现在都爱买SUV，这不就符合当今这个浮躁的社会。其实像英国，欧美一些国家，人都买个福克斯小型车能代步就好，有必要买个那么大的车来装逼吗？越是没钱的越喜欢装

作者: 55507651 时间: 2016-4-11 22:12

在中国卖得最好的当然是大众系的啦，TSI+DSG黄金动力组合........布拉布拉~~喂，EA888真是烧机油呢！买大众，靠信仰。

作者: antoniewang 时间: 2016-4-12 08:54

政府的排量税和禁行措施,还有使用方式对车型的选择有很大的影响

作者: bluebluestarsta 时间: 2016-4-12 18:21

美国人喜欢马力大的肌肉车，欧洲人喜欢精致的机械车，日韩的喜欢轻型耗油少的车，中国人喜欢——越贵的越好

作者: fang5566 时间: 2016-4-16 18:06

数据主要是美国的，美国公路发达，油价低，停车方便，当然是皮卡了，中国你开个皮卡试试进城可让你进？欧洲主要还是小型车和旅行车的天下。适合自己的就是最好的。

作者: dmzh004 时间: 2016-4-17 06:14

地理环境、交通环境、人文环境不同，导致不同的车型爱好

作者: a135066331 时间: 2016-4-17 19:17

国内去年第一销量居然会是五菱宏光哈哈。。。。

作者: auto_banana 时间: 2016-5-1 22:55

我也挺喜欢皮卡的，但中国的皮卡来着有点像，上门维修的。

作者: 未来678 时间: 2016-5-4 21:53

五菱有两款车入围，五菱真的是不错，迎合中国人的口味，还有长城，相当不错。

作者: xiuxiu413 时间: 2016-5-6 00:28

感觉只是消费习惯不同而已，国外消费者的侧重点与国内并不完全相同！

作者: 过来看看 时间: 2016-5-7 12:08

1.中国人收入低，房子小，车位少，大的城市还得摇号，一辆车一般当几辆用
对车辆需求不同
2能源紧张，油品差，城市限皮卡等等
3.文化差异，不认欧洲的旅行车就是一例
SO，销量国内外自然不同

作者: x1115 时间: 2016-5-8 17:22

国内销量还要看价格，毕竟老外买车便宜，中国人买车是大件。

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